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          曲軸的疲勞強度計算

          2014-07-28 20:25 作者:管理員9 來源:未知 瀏覽: 字號:

          摘要:校核曲軸疲勞強度是在應力集中嚴重的過渡圓角及油孔處進行。目前較普遍使用的方法還是分段法,即截取受載荷情況最嚴重的一拐,將此拐作為簡支梁進行疲勞強度校核;钊綁嚎s機,是對鄰近功率輸 人端的曲拐進行疲勞強度校核;內燃機,是對累計扭矩變化幅度最大

              校核曲軸疲勞強度是在應力集中嚴重的過渡圓角及油孔處進行。目前較普遍使用的方法還是分段法,即截取受載荷情況最嚴重的一拐,將此拐作為簡支梁進行疲勞強度校核;钊綁嚎s機,是對鄰近功率輸
          人端的曲拐進行疲勞強度校核;內燃機,是對累計扭矩變化幅度最大的曲拐進行校核。

          式中[S]—許用安全系數

          式中Sσ, Sτ-抗彎安全系數和抗扭安全系數。

              上式未考慮曲軸表面局部強化處理(如輥壓、氮化、淬火等)的影響。經過表面強化處理的曲軸,其疲勞強度應根據試驗確定。
              提高曲軸的疲勞強度、主要在于降低曲軸應力集中區的應力及提高該處材料的疲勞強度。它可通過改進曲軸結構的幾何形狀,如增大過渡圓角(多圓弧連接畫角,圓角處作沉割);增大重疊度;采用空心軸頸及在曲柄臂上作卸載槽;盡量增大油孔邊緣圓角;以及采用局部強化工藝(高頻淬火,圓角輥壓,軟滲氮)等措施.以提高曲軸應力集中區的疲勞強度。

          (責任編輯:laugh521521)
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