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          N型少齒差行星傳動

          2014-08-03 17:13 作者:管理員11 來源:未知 瀏覽: 字號:

          摘要:圖9.2-31是N型傳動簡圖。這種型式的傳動,通常均是采用輸出機構把行星輪的回轉運動傳給低速軸。 N型傳動,其轉臂有單偏心與雙偏心兩種。雙偏心的轉臂,兩個偏心相差180,裝在其上的兩個行星輪也相差180,這樣由偏心而產生的離心力相互抵消(但這兩個離心力大小

              圖9.2-31是N型傳動簡圖。這種型式的傳動,通常均是采用輸出機構把行星輪的回轉運動傳給低速軸。
              N型傳動,其轉臂有單偏心與雙偏心兩種。雙偏心的轉臂,兩個偏心相差180°,裝在其上的兩個行星輪也相差180°,這樣由偏心而產生的離心力相互抵消(但這兩個離心力大小相等方向相反.且不在同一直線上,所以不平衡力偶仍然存在)。單偏心的轉臂只有一個方向的偏心,其中裝一個行星輪,必須在偏心的相反方向加上平衡重才能使離心力得到平衡。
              N型常用的輸出機構有五種類型.即銷孔式、浮動盤式、滑塊式、零齒差式和雙曲柄式。其中以銷孔式應用最多。
              1)銷孔軸出機構 目前軸出功率已達45kW,圖9.2一所示少齒差減速器就是采用的這種輸出機構。
              輸出軸上柱銷及行星輪上等分孔的數目,通常為6~12個.其參考值見表9.2-42.
              這些等分孔的孔距公差,在制造時必須嚴格控制?拙喙畹膮⒖贾盗杏诒9.2-43,
              銷孔的尺寸公差不應低于7級精度。
              銷孔的公稱尺寸,理論上是銷套外徑加上兩個中心距。
          NN型少齒差減速器
          N型傳動
          用銷孔輸出機構的少齒差減速器(典型結構)
          銷孔數目參考值
          銷孔孔距公差參考值

              但考慮到銷孔、銷軸以及銷套的加工和裝配誤差,對銷孔的公稱直徑再加適量的補償尺寸Δ。Δ太小時,將要求提高零件的加工精度,并給裝配造成一定困難,Δ太大時,則承受載荷的銷軸數目將減小,影響承載能力。一般取Δ=0.15~0.25mm,行星輪尺寸小時,Δ取較小值.反之取較大值。
              2)浮動盤抽出機構 見圖9.2-33,其行星輪上的等分孔只有兩個且互成180°,故制造工藝比銷孔輸出機構簡單,容易獲得所需要的精度
              應用浮動盤輸出機構的減速器如圖9.2-33所示。其傳遞功率,國內最大為10kW,國外已達37kW.
              這種輸出機構的浮動盤、圓柱梢、柱梢套一般都用軸承鋼制造。
              3)滑塊抬出機構 滑塊輸出機構相當于一個十字滑塊聯軸器,比上述兩種更為簡單.接觸面是滑動摩擦,功率扭失比較大,適用于非連續性運轉或功率較小的場合。
              為減少摩擦及磨損,滑塊應選擇耐磨性能高且摩擦因數小的材料。目前多采用青銅;瑝K的摩擦表面上開出油溝.以利潤滑油的儲存.達到較好的潤滑效果。
          采用浮動盤輸出機構的減速器
          用十字滑塊輸出機構的減速器
          用零齒差式輸出機構的減速器
          用雙曲柄式輸出機構的少齒差減速器

              用滑塊輸出機構的少齒差行里減速器如圖9.2-34所示。
              4)零齒差輸出機構 用零齒差物出機構的少齒差減速器如圖9.2-35所示。主要特點是用標準刀具在普通機床上就可加工,不需要專門的工藝裝備。目前零齒差多用于小型減速裝置的單件或小批生產中。
              這種機構實際上與NN型(圖9.2-31)相似。零齒差輸出機構可內齒輪輸出,也可外齒輪軸出。它與NN型的區別在于兩對齒輪中只有一對是少齒差,起著減速作用,另一對則是作為平行軸間聯軸器的零齒差內嚙合。轉臂是單偏心,必須裝設平衡重。
              在設計時,考慮到零齒差需要切向變位,往往把零齒差的模數選得比少齒差的模數大一些。但還要考慮到插齒刀的選擇,因為當內齒輪的齒數太少時,可能選不到適用的標準插齒刀。這樣,在徑向尺寸不增大的條件下,零齒差的模數又不宜比少齒差大得太多。通常以相差一倍為宜。
              5)雙曲柄式輸出機構 這種輸出機構如圖9.2-36所示。由于原動軸經過外齒輪減速后再傳給偏心軸.故動載荷小,運轉更為平穩。

          (責任編輯:laugh521521)
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