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          減速器和變速器-變速器

          2019-01-12 16:54 作者:管理員8 來源:未知 瀏覽: 字號:
          10.4.2變速器
           
              (1)概述
           
              變速器是能固定或分檔改變輸出軸和輸人軸傳動比的齒輪傳動裝置,又稱變速箱。變速器由傳動機構和變速機構組成,可制成單獨變速機構或與傳動機構合裝在同一殼體內.變速器可分為有級式、無級式和綜合式三種。
           
              ①有級變速器當動力機轉速n一定時,經有級變速器可以使輸出軸得到z種轉速n1, n2,...、nz,  z稱為變速器的級數,輸出軸的轉速數列用得最多的是等比級數數列,設n二為最高轉速,n1為最低轉速,則在等比數列中,任意兩相鄰轉速之比為一常數,
          減速器和變速器-變速器1

              變速級數通常取為2或3的倍數,因為在齒輪變速器中,常用的滑移齒輪是雙聯或三聯的。有級變速器的主要類型、工作原理及特點見表10-16。

          表10-16有級變速器的主要類型、工作原理及特點
          表10-16有級變速器的主要類型、工作原理及特點續表
              ②無級變速器為了獲得最合適的工作速度,傳動系統通常應該能夠在一定范圍內任意調整其轉速,這就需要使用無級變速器。實現無級變速的方法有機械的、電氣的(如利用變頻調速器)和液壓的(液動機調速)。機械無級變速器主要依靠摩擦輪(或摩擦盤、球、環等)傳動,通過改變主動件和從動件的傳動半徑,使輸出軸的轉速無級地變化?磕Σ羵鲃拥臋C械無級變速器的優點是構造簡單;過載時可利用摩擦傳動元件間的打滑而避免損壞機器;運轉平穩、無噪聲,可用于較高轉速的傳動;易于平緩連續地變速;有些機械無級變速器可在較大變速范圍內具有傳遞恒定功率的特性,可升速、降速。其缺點是不能保證精確的傳動比;承受過載和沖擊能力差;傳遞大功率時結構尺寸過大,軸和軸承上的載荷較大。
           
              機械無級變速器的主要類型、工作原理及特點見表10-17。
           
              (2)變速器選取
           
              變速器類型繁多,在選用時,必須綜合考慮實際使用要求與變速器的性能及特點等。
           
              根據工作機的轉速范圍和在整個變速范圍內對功率或轉矩特性要求,結合各種變速器功率、轉矩特性曲線,進行合理地選擇。例如當工作機在變速范圍內要求恒功率時,選擇無機變速器時應選用菱錐式、滾輪平盤式、鋼球外推輪式;當要求恒轉矩時,則應選用單級多盤式。同時還需考慮安裝場地、變速器的結構特點,操縱方便,價格及供應等問題。

          表10-17機械無級變速器的主要類型、工作原理及特點
          表10-17機械無級變速器的主要類型、工作原理及特點1

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