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          叉車門架的結構

          2014-08-24 12:13 作者:管理員14 來源:未知 瀏覽: 字號:

          摘要:在裝卸、搬運機械中,叉車得到了廣泛的應用。叉車主要由動力裝置、起重工作裝置和底盤等3大部分所組成。其中起重工作裝置是叉車進行裝卸作業的執行機構(見圖18.2-25)圖中內、外門架是起重工作裝置中的重要組成部分。 門架的結構 如圖18.2-25所示,叉車門架是

                在裝卸、搬運機械中,叉車得到了廣泛的應用。叉車主要由動力裝置、起重工作裝置和底盤等3大部分所組成。其中起重工作裝置是叉車進行裝卸作業的執行機構(見圖18.2-25)圖中內、外門架是起重工作裝置中的重要組成部分。
                門架的結構
                如圖18.2-25所示,叉車門架是由內、外門架所組成,內門架在起升液壓缸的帶動下,可在外門架內做升降運動,從而形成可伸縮的結構。內、外門架各有兩根立柱,用橫梁將立柱連接起來,形成框架式結構。門架一般用型鋼焊接而成,如圖18.2-26所示。
                (1)內、外門架立柱的截面形狀及特性
                門架立柱截面形狀一般有工字形、槽形、L型和J形等。由于門架立柱是門架的主要承載構件,因此,合理的截面選擇顯得十分重要,表18.2-26列舉了立柱型鋼截面特性對比。表18.2-27提供了槽形及J形截面的有關尺寸。
              立柱型鋼可采用熱軋和熱擠壓工藝生產,大噸位叉車也可采用鋼板焊接。
              (2)內、外門架立柱截面組合形式及布置
              內、外門架立柱截面組合形式有重疊式、并列式及綜合式3種,組合形式的優缺點比較見表18.2一28。
              在門架的結構設計中,還要考慮叉車總體布局的需要。圖18.2-27為3種三級門架截面布置方案,由于圖b及圖c中縮短了又架至前橋的中心距離,從而減小了由貨重引起的傾復力矩,增加了叉車的穩定性,同時還可加強內、中門架的強度和剛度,因而優于圖a中的布置方案。
           
          叉車起重工作裝置1
          內外門架立柱型鋼截面特性對比1內外門架立柱型鋼截面特性對比2

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