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          伸縮機構和裝置

          2014-08-26 11:22 作者:管理員11 來源:未知 瀏覽: 字號:

          摘要:伸縮機構和裝置 在一些設備的安裝、維修或某些專業的特殊工作 中需要在長度上能作伸縮的裝置,或需要在高度上能 升降的機構,這些裝置或機構被稱作伸縮機構和裝 置。本節介紹少量的典型實例,選型中必須注意伸縮 或升降輕便靈活、安全可靠。 1)偏心套伸縮套管

          伸縮機構和裝置
              在一些設備的安裝、維修或某些專業的特殊工作
          中需要在長度上能作伸縮的裝置,或需要在高度上能
          升降的機構,這些裝置或機構被稱作伸縮機構和裝
          置。本節介紹少量的典型實例,選型中必須注意伸縮
          或升降輕便靈活、安全可靠。
              1)偏心套伸縮套管 圖11.2-192中的偏心環2
          以偏心距e與外管3偏心固定在一起。偏心套1活套
          在偏心環2的外側,且上下兩端卷邊包住環2,套1
          的上端只需稍稍卷邊,其下端卷邊后的端面孔應與外
          管3同心,孔徑稍大于內管4的外徑,包卷后不影響
          1, 2間的相對轉動。當相對2旋轉1時,內管4隨偏
          心套下端面孔的偏擺與外管3楔緊,從而實現內外套
          管伸長、縮短后的緊固連接。
          偏心套伸縮套管


              2)銷釘伸縮套管圖11.2-193中的方形內伸縮
          套管1上固定有彈簧片2,在彈笑片上固定銷釘3,
          釘3可嵌入方形外伸縮套管4上的定距孔5內,’固定
          內外套管的伸縮位置。銷釘3嵌入4上的不同孔5,
          可得到不同長度的套管。
              3)鋼繩聯動伸縮架 圖11.2-194中鋼繩11的
          下端與滑架5的A點連接,另一端繞過固定架2上部
          的滑輪3纏繞在卷筒1上。鋼繩10的下端與滑架7
          的B點連接,另一端繞過滑架5上部的滑輪4與固定
          架2的D點連接。鋼繩9的下端與滑架8的C點連
          接,另一端繞過滑架7上部的滑輪6與滑架5的E點
          連接。當順時針向轉動卷筒1時,3個滑架同時外
          銷釘伸縮套管
          鋼繩聯動伸縮架
          伸。反之,則同時收縮。
              4)大行程剪式伸縮架 圖11.2-195中桿1上端
          鉸接于A,桿2下端校接于滾子B, B可在鉛垂的導
          棺中滑動,1、2鉸接于E,中間通過若千平行四邊形
          校接組成剪式伸縮架。它的右上端C與托叉3鉸接,
          而右下端鉸接滾子D緊貼3的鉛垂面,并可沿該面
          上下滑動。這樣,托叉3可在水平方向左右移動。這
          種多個平行四邊形伸縮架以液壓缸作為馭動控制升
          降,可獲得較大的伸縮行程。鉛垂升降的檢修平臺和
          倉庫用升降臺均可采用這種伸縮機構。
          大行程剪式伸縮架

              5)叉車三級門架升降機構 圖11.2-196滑動門
          架1,2,3由多級液壓缸4帶動升降,鏈條5的一端
          與鏈輪架6上的A點固聯,另一端繞過貨叉7上的鏈
          輪8和架6上的鏈輪9與液壓缸4上的B點固聯。當
          液壓缸驅動活塞桿外伸時,帶動門架升高,并通過鏈
          條控制貨叉7由最低位置升高到最高位置。貨叉的導
          向架未在圖上表示。

          叉車三級門架升降機構
              6)平行99桿平移升降臺 圖11.2-197中液壓缸
          驅動活塞桿1伸縮,由活塞桿1控制平行四桿機構
          ABCD,使工作平臺2平移升降,但平臺2平移升降
          的軌跡并非直線,而是按圓弧軌跡平移。
          平行四桿平移升降臺
              7)剪式升降平臺 圖11. 2-198a,支撐桿AB和
          CD的長度相等,二桿的中點鉸接于E,滾輪1, 2與
          支撐桿鉸接于B, D點,并可在上下平板的導核內滾
          動,支撐桿另一端與上下平板鉸接于C、A。驅動氣
          缸3的下部固定在下平板上,上部的活塞桿4以球頭
          與上平板球窩接觸于F點。氣缸3通過活塞桿4驅使
          上平板鉛垂升降。該機構為平行四桿機構的變態。圖
          11. 2-198b,等長支撐桿AB, CD鉸接于二桿的中點
          E,二桿的B, D端分別與滑塊3、活塞桿1鉸接,臥
          式液壓缸驅動活塞桿1控制平臺2鉛垂升降。
          剪式升降平臺
              8)高空升降作業車 圖11.2-199中五種基本形
          式的高空作業車,其中圖a為直臂伸縮式,在其高空
          作業前先將4個支撐腿6可靠牢固地支撐在地面上。
          安裝在汽車底盤上的轉動臺5將主臂3隨轉臺轉動對
          準工作位置方向,以液壓缸4馭動主臂擺動,另一液
          壓缸驅動伸縮臂2伸出將工作斗1對正工作位置實施
          高空作業。各機構的動作均由發動機驅動液壓系統控
          制。主臂、伸縮臂和工作斗等隨同回轉臺繞垂直地面
          的軸線作360°的回轉。機構保證工作斗在任何升降
          位置時保持斗內底面平行地面。
              圖b為折展臂式,圖c為剪式垂直升降,圖d為
          直臂垂直升降式,圖e為混合式。
          高空升降作業車

          (責任編輯:laugh521521)
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