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          穩態條件下的性能計算

          2014-08-14 16:36 作者:管理員9 來源:未知 瀏覽: 字號:

          摘要:下面介紹的計算僅適用于層流狀態,滿足層流條件的判斷式為 承載能力(GB/121466.1-2008) 軸承上單位投影面積的載荷P=F/(BD),相對間隙= CR/r,潤滑油粘度,轉速n。 是個量綱為1的數群,稱其為載荷數F*。動壓軸承的載荷數 它與偏心率(=e/CR)、寬徑比B*(=B/D),

              下面介紹的計算僅適用于層流狀態,滿足層流條件的判斷式為

          承載能力(GB/121466.1-2008)
          軸承上單位投影面積的載荷P=F/(BD),相對間隙ψ= CR/r,潤滑油粘度η,轉速n。是個量綱為1的數群,稱其為載荷數F*。動壓軸承的載荷數


              它與偏心率ε(=e/CR)、寬徑比B*(=B/D),軸瓦包角α有關。
              圖13.6-2~圖13.6-6分別給出α= 360°、180°,150°,120°和90°各種包角軸瓦,載荷數F*在不同寬徑比B*下隨偏心率ε的變化曲線。
          α=360°軸承F*與ε的關系曲線
          流量
              (1)端泄流量(CB/T21466.1-2008)
              潤滑油充滿軸承間隙,形成完全油膜時,通過軸瓦兩側的端泄流盤q由兩部分組成,一部分為承載區
          端泄流量q1,另一部分為非承載區端泄流最q2。
              1)承載區端泄流量q1  它與有效平均相對間隙ψCff,等效轉速nb,與軸承直徑D的3次方成正比。
          令量綱為1的承載區端泄流量數為q1*,于是有
          α=180°軸承F*與ε的關系曲線
          α=150°軸承F*與ε的關系曲線

              圖13.6-7~圖13.6-11分別給出α =360°, 180°,150°, 120°和90°各種包角軸瓦,承載區端泄流量數好在不同寬徑比下隨偏心率δ的變化曲線(GB/121466.2-2008)。
              2)非承載區端泄流量q2:它與供油壓力、軸承直徑、有效平均相對間除的3次方成正比,與潤滑油有效粘度成反比。令量綱為1的非承載區端泄流量數
          α=120°軸承F*與ε的關系曲線

          α=90°軸承F*與ε的關系曲線

          為q2*,其表達式為

          式中  Pm—供油壓力。
              各種位置供油孔的q2*計算式參見GB/
          α=360°軸承q1*與ε的關系曲線
          α=180°軸承q1*與ε的關系曲線
          α=150°軸承q1*與ε的關系曲線
          α=120°軸承q1*與ε的關系曲線
              1)軸向油槽的供油量qm軸向油棺的供油量qm.由qav和qap兩部分組成,qav是因軸頤旋轉從油槽帶人軸承間隙的速度供油量,qaq是靠供油壓力從油槽壓向軸承間隙的壓力供油盤。
              速度供油量數qav*的表達式為


          式中  1m—供油槽長度(見圖13.6-15)
              不同寬徑比下,軸向油槽位于最大油膜處時,其速度供油量數qav*與偏心率的關系曲線見圖13.6-12,位于與軸承載荷成90°方向時,其速度供油量數qav*與偏心率的關系曲線見圖13.6-13。
              周向抽棺速度供油量qbv為零。
          α=90°軸承q1*與ε的關系曲線
          速度供油量數qav*與ε的關系曲線

              對α=360°的圓形軸承,壓力供油量數qap*的表達式為
          油槽位于最大油膜處

          油槽位于與載荷成90°方向
          速度供油量數qav*與ε的關系曲線

          式中  ηi—進口油溫下的潤滑油粘度;
                hf—油槽處的油膜厚度,可由圖13.6-14查出相對油膜厚度hf/h0值。
              qap*與油槽形狀和尺寸的關系曲線見圖13.6-15。

          油槽處的相對油膜厚度(hf/hp)3

          軸向供油槽的壓力供油量數qap*1

          軸向供油槽的壓力供油量數qap*2
          2)周向供油槽的供油量q.周向油槽只有壓力供抽量qap當油槽在軸瓦中間時,其計算公式為



          度,θeff為承載區的有效油溫,θi為進口油溫。
              設計供油裝置,選取供油壓力和確定油槽尺寸,最好滿足
          qb≥q1+q2
          以便軸承獲得充分供油,形成完全油膜。qb不得小于q1,否則軸承不能獲得充分供油,只能形成不完全油膜。
           

           
           

          (責任編輯:laugh521521)
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